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Japon · Gilets airbag d'équitation

Hit-Air Le gilet airbag de Mugen Denko, fabricant à Nagoya

Hit-air est la marque de gilets airbag de Mugen Denko, une entreprise de Nagoya, au Japon. Elle a commencé par la moto et lance son premier gilet d'équitation en 2003. Le gilet se gonfle au CO2 quand tu quittes la selle et que le câble relié au cheval se tend.

Cavalière de cross portant un gilet airbag Hit-Air, au saut d'un obstacle au-dessus de l'eau
Origine
Nagoya (Japon)
Cavalière de cross portant un gilet airbag Hit-Air, au saut d'un obstacle au-dessus de l'eau

Histoire et ADN

Ce que dit le constructeur

Mugen Denko commence ses recherches sur un airbag pour motards en 1995. En 1998, l'entreprise présente ce qu'elle décrit comme le premier blouson airbag pour motards. La veste Hit-air sort en 2001, et le premier gilet pour l'équitation en 2003.

Le principe est mécanique. Un câble spiralé relie ton gilet au cheval. Quand la distance dépasse le seuil de déclenchement, la bille sort du boîtier et libère le CO2 dans les coussins du cou, du dos, de la poitrine, des flancs et des hanches. Le gilet se dégonfle ensuite lentement par une valve.

Le constructeur a mis au point avec YKK un connecteur à boucle en 2005, puis un boîtier plus petit, le type Y, en 2006. Depuis 2009, le système S divise par deux le temps de gonflage. Les modèles CE du catalogue, MLV3-H, H2 et VH, sont certifiés selon la norme NF S72-800:2022 des airbags d'équitation.

Repères Hit-Air

Fabricant
Mugen Denko Co., Ltd.
Siège
Nagoya, Japon
Premières recherches
1995, airbag pour motards
Premier gilet d'équitation
2003
Norme des modèles CE
NF S72-800:2022
Pays de vente
plus de 30, selon le constructeur
Atelier Hit-Air, savoir-faire airbag
Cavalier en compétition avec airbag Hit-Air

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Questions fréquentes Hit-Air

Tout ce qu'il faut savoir avant d'investir dans un airbag Hit-Air

Hit-air est-il conforme à la norme NF S72-800 ?
Oui pour les modèles CE. Le constructeur indique que le MLV3-H, le H2 et le VH, tailles enfants comprises, sont certifiés selon la norme NF S72-800:2022 des airbags d'équitation.
Le gilet sert-il encore après un déclenchement ?
Oui, s'il n'est pas abîmé. Tu remplaces la cartouche de CO2 avec les outils fournis. Une cartouche utilisée ne se réutilise jamais. Si le gilet est endommagé, le constructeur demande un contrôle chez un revendeur agréé.
Que se passe-t-il si j'oublie de décrocher le câble en descendant ?
Le déclenchement demande une forte traction. Tu sens un tiraillement qui te rappelle de décrocher. Le constructeur demande de toujours décrocher le connecteur avant de mettre pied à terre.
Combien de temps dure un airbag Hit-air ?
Le constructeur ne donne pas de durée. Les mouvements du cheval et ses déjections usent la bille, le câble et le tube. Il recommande un contrôle au moins une fois par an.
Existe-t-il un modèle pour enfant ?
Oui. Le catalogue liste le MLV3-H en taille enfant 2XS et le VH en taille enfant XS, tous deux certifiés CE.
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Jean-Thierry

Avis rédigé par Jean-ThierryFondateur, direction de la publication

Fondateur d'Equirider, venu de la grande distribution puis du marketing et de la communication, entrepreneur depuis 25 ans. Il suit l'attelage de compétition et s'intéresse à la place du cheval de trait dans l'écosystème permaculturel. Il définit la ligne éditoriale…

Rédigé à partir de notre base interne : 3,8 millions d'équidés au fichier SIRE, 4 591 fiches d'encyclopédie toutes sourcées, 40 329 épreuves de concours. Voir les sources.

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