Paillard Motorhome PL Pop-out Custom

Le Paillard Motorhome PL Pop-out Custom s’impose comme une référence dans la catégorie des camions chevaux professionnels. Conçu par le carrossier français Paillard, spécialiste reconnu du transport équin haut de gamme, ce poids lourd allie une capacité de quatre chevaux à un habitacle motorhome entièrement personnalisable avec extension pop-out latérale. Il s’adresse à une clientèle professionnelle cherchant à voyager sur longue distance sans compromis sur le bien-être animal ni sur le confort humain.

Configuration et motorisation

Le véhicule repose sur un châssis poids lourd, généralement un Iveco Daily 70C ou un Mercedes-Benz Sprinter en version châssis-cabine renforcé, avec un PTAC de 7,5 tonnes permettant d’emporter quatre chevaux de sport dans des conditions optimales. La motorisation diesel garantit un couple élevé dès les bas régimes, indispensable pour aborder les reliefs autoroutiers et les accès de concours en charge complète. La transmission automatique ou manuelle à six rapports assure une conduite fluide même pour les longues traversées européennes.

Aménagement

Le compartiment chevaux accueille quatre boxes longitudinaux ou en biais selon la configuration retenue, avec cloisons en aluminium anodisé, revêtement de sol antidérapant et ventilation naturelle renforcée par des trappes latérales. La sellerie intégrée offre un rangement structuré pour les harnais, tapis et protections, avec tiroirs verrouillables et barres de suspension. L’habitacle motorhome bénéficie du système pop-out qui étend la surface habitable au stationnement, intégrant une zone cuisine équipée, un espace couchage modulable pour deux à quatre personnes, une salle d’eau compacte et un salon de travail. Les finitions custom incluent revêtements premium, éclairage LED ambiant et connectivité intégrée.

Usage et profil pro

Ce camion est pensé pour les cavaliers professionnels en compétition nationale et internationale : écuries de CSO de haut niveau, cavaliers de dressage en circuit Grand Prix, entraîneurs itinérants gérant plusieurs chevaux simultanément. Il répond à une fréquence d’utilisation soutenue, plusieurs déplacements par mois sur de longues distances, avec des nuitées sur le site des concours grâce à l’habitacle autonome.

Permis et prise en main

La conduite de ce véhicule nécessite obligatoirement le permis C, délivré après formation en auto-école poids lourd agréée. Pour les attelages dépassant 18 tonnes en combiné, le permis CE devient requis. La prise en main demande une période d’adaptation sérieuse : gabarit imposant, gestion des angles morts, maîtrise du frein moteur en descente et anticipation des manoeuvres sur les parkings de concours. Une formation spécifique au transport d’animaux vivants est fortement recommandée, voire obligatoire selon la réglementation européenne en vigueur pour les trajets dépassant huit heures.