Roelofsen Parados Sport XL

Le Roelofsen Parados Sport XL est un van 2 chevaux sur châssis MAN TGE, hauteur interne 2,38 m, sellerie extra-large, transmission automatique, finition haut de gamme — parfait pour le transport exigeant avec permis B.
Points clés :

  • Châssis MAN TGE, 160 ch, automatique.

  • Sellerie extra-large avec supports et crochets.

  • Zone chevaux sécurisée et spacieuse (hauteur 2,38 m).

  • Permis B possible, maniable et haut de gamme.

  • Options techniques et prestige disponibles.

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Roelofsen Parados Sport XL – Van / Horsebox 2 chevaux avec sellerie extra-large, permis B

Le modèle Parados Sport XL de Roelofsen est un van transport équin de deux chevaux conçu pour offrir un niveau supérieur de confort, de rangement et d’équipement — tout en restant tractable avec un permis de catégorie B.

Equipement & structure

  • Il est construit sur un châssis MAN TGE (160 ch) équipé de série avec transmission automatique.

  • L’un des atouts majeurs est sa sellerie (tack-room) « extra large » équipée de 4 crochets à brides, 2 supports de selle, penderie, cabine de rangement dédiée.

  • La zone chevaux est soignée : hauteur intérieure de 2,38 m, cloison aluminium coulissante sur rails, protection murale jusqu’à 1,30 m, plancher sandwich antiglisse, rampe latérale avec revêtement caoutchouc.

  • Le châssis est homologué pour permis B dans la configuration standard, ce qui permet plus de liberté d’usage sans passer au poids-lourd.

  • Finitions premium : profilés anodisés aluminium, fenêtres latérales, lanterneau, système de ventilation électrique, options caméra et jantes alliage.

Usage recommandé

Ce véhicule est idéal pour :

  • un couple cavalier accompagné ou un équipage léger souhaitant transporter 2 chevaux dans un format haut de gamme.

  • des déplacements fréquents ou des compétitions nécessitant un bon volume de rangement pour matériel et sellerie.

  • des trajets où la maniabilité (permis B) est importante, sans compromis sur la finition et la sécurité.

  • ceux qui veulent un van « premium » mais pas un camion poids-lourd.

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